Segurança e transporteDiversos

• (CESGRANRIO 2014)

O desempenho de uma interseção em nível e não semaforizada é influenciado fundamentalmente pelo tempo exigido pelo tráfego não prioritário que irá entrar na interseção, bem como pela quantidade de oportunidades disponíveis para que esse tráfego realize essa manobra.
Dessa forma, uma interseção com uma determinada configuração apresenta, para cada combinação de manobras e tipos de veículos, uma capacidade determinada pelo número


A) de veículos pesados que trafeguem no fluxo não prioritário.

B) de pedestres que trafegam no fluxo não prioritário.

C) de pedestres que trafegam no fluxo principal.

D) e pelo comprimento de brechas no fluxo não prioritário.

E) e pelo comprimento de brechas no fluxo principal


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